PRE-REQUISITI: IL PROFILO LONGITUDINALE
Le sezioni stradali rappresentano l’andamento trasversale della strada e le dimensioni della piattaforma.
Disegnandole, possiamo capire come il corpo stradale interseca il terreno, qual’è la larghezza dell’opera tenendo conto anche degli elementi aggiunti quali cunette, muri di sostegno e fascia di rispetto ma soprattutto ci servono per definire i volumi di terreno da movimentare – parametro fondamentale per stimare il costo dell’opera.
Le sezioni vengono fatte in ogni picchetto e convenzionalmente, per disegnarle, l’operatore si pone nella sezione successiva per guardare la precedente.
Solitamente sono eseguite in scala 1:200 oppure in scala 1:100 se vogliamo precisare anche le caratteristiche stratigrafiche della piattaforma.
Non rappresentano solo l’andamento qualitativo ma anche quantitativo: in ogni sezione sono indicate le quote di terreno e di progetto, le distanze del terreno e della strada, le quote rosse in ogni punto, i punti di passaggio (quando la sezione passa da sterro a riporto e viceversa) e l’indicazione delle aree. Le sezioni devono essere quotate in modo da poter calcolare analiticamente, all’occorrenza, l’area di sterro e di riporto.
Il passo successivo sarà poi calcolare il volume tra due sezioni consecutive mediante la teoria delle sezioni ragguagliate.
MATERIALE
TAVOLA 4 IN DWG clicca qui per scaricare il format e l’esempio di sezioni svolte
INSERIMENTO DEL MURO DI SOSTEGNO NELLE SEZIONI
Vedendo la sezione, nella parte gialla si e’ in sterro,ma nella realtà la piattaforma e’ formata anche da strati che scendono al di sotto di quello rappresentati, per tali ragioni non si tiene conto nella sezione trasversale?
Ossia il volume da scavare non e’ maggiore, mentre minore nel caso del riporto?
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Salve. Ha ragione ma il nostro progetto è un’analisi preliminare, fatto da studenti delle superiori. Per tale ragione, ci limitiamo alla sola analisi del volume del solido stradale interposto tra il profilo del terreno (oltretutto approssimato) e la piattaforma stradale.
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